在环境污染严重的情况下，车用尿素得到了良好的认识和使用。车用尿素作为柴油车尾气处理液，能处理尾气排放出的氮氧化物等有害物质，从而达到环境保护的效果。
不加注尿素溶液的危害：
车用尿素溶液，可优化发动机和燃料消耗，减少柴油消耗可高达6%。相反的不加注车用尿素液，尿素喷嘴长期位于排气管中的高温环境下，很容易被氧化，需要尿素溶液的循环进行冷却，冷却不足会导致尿素喷嘴损坏，造成车辆排气管堵塞，汽车动力不足，深踩油门，会增加油耗，总成本远比车用尿素液的使用成本高。
车用尿素是怎么达到环保作用的？
车用尿素配合的是SCR系统（选择性催化还原技术），当柴油机将燃烧后的气体排出燃烧室时，控制器接收到指令，就会让尿素泵从尿素箱抽取尿素液体，通过喷嘴喷入排气管道，与废气均匀的结合，再通过SCR用的催化过滤器，此时就能将柴油机主要的排放污染气体NOx以及颗粒过滤清除。
柴油车环保标准从国Ⅲ增强到国六，氮氧化合物环保达标通常需用采用选择性催化复原(SCR)工艺，借助车用尿素溶液对排放中的氮氧化合物进行处置，将氮氧化物转变成无害的氮和水。国六柴油车工作中，尿素消耗量是柴油使用量的约3%~5%，规范的国六重型柴油车消耗尿素约2吨/每车。
为保证货车正常行驶，应当准备充足的，质量合格的尿素溶液。
